Urząd Marszałkowski próbował już trzeci raz sprzedać opuszczoną placówkę przy alei Wiśniowej. Najwię...

Zarząd Zieleni Miejskiej wyłonił wykonawcę projektów zagospodarowania pięciu z sześciu sektorów, na...

W sierpniu zakończyły się remonty dwóch kolejnych podwórek na wrocławskim Nadodrzu. W sumie swoje ob...

Urzędnicy właśnie unieważnili już drugi przetarg na przygotowanie projektu dla pierwszego etapu prze...

Sześć kamienic z początku XX wieku, znajdujących się przy ulicy Wyszyńskiego, ma przejść rewitalizac...

Zwycięski projekt z zeszłorocznej edycji Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego doczeka się realizacji...

Miasto dwukrotnie szukało w zeszłym roku firmy, która przebuduje ponadstumetrową przeprawę nad ulicą...

Kompleks magazynowo-biurowy Ideal Idea City Park – realizowany przez dewelopera odpowiedzialnego za...

Mniej więcej trzy czwarte korzystających z programu „Mieszkanie dla młodych” nie posiada potomstwa....

Uporządkowanie przyrody, śmiałe inwestycje, aktywni mieszkańcy – to największe atuty Maślic. Obszar...

Prężny i intensywny rozwój ościennych powiatów podwarszawskich sprawia, że stają się one niezwykle a...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, wynajmuje blisko 73 300 mkw. firmie DSV – globalnemu operatorowi logistycznemu – w ramach Wrocław Logistics South Hub.

Przy ul. Olsztyńskiej w Toruniu w górę pnie się już nie jeden, ale aż dwa parki handlowe. To część wielkiej rozbudowy centrum handlowego Nowe Bielawy. Pierwsza inwestycja, nad którą prace rozpoczęto wiosną tego roku, jest już na finiszu.

W Andrespolu (przy przystanku Bedoń) bezpieczny i sprawny przejazd pod torami linii Łódź – Koluszki oraz Łódź – Dębica zapewni nowy tunel drogowy. Inwestycja za ok. 30 mln zł realizowana jest we współpracy PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i Gminy Andrespol. Obiekt budowany w ramach ogólnopolskiego projektu o wartości ok. 268 mln zł netto „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III” z POIiŚ.

Polskie Koleje Państwowe S.A. zakończyły trwającą niespełna półtora roku modernizację dworca kolejowego w Wejherowie. Dzięki współpracy z lokalnym samorządem dworzec po przebudowie pełni nie tylko funkcję obsługi pasażerów, ale jest także ważnym miejscem dla mieszkańców miasta.

Suwalska Specjalna Strefa Ekonomiczna S.A. (SSSE S.A.), obejmująca swoim zasięgiem całe województwo podlaskie, dwa powiaty województwa warmińsko-mazurskiego (ełcki i gołdapski) oraz cztery powiaty województwa mazowieckiego (łosicki, ostrowski, sokołowski i węgrowski), stanowi jeden z najważniejszych motorów gospodarczych tych regionów.

Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią znalazła się w krytycznym punkcie. PKP PLK nie wyklucza zerwania umowy z Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów (PBDiM), które od miesięcy nie prowadzi prac. Wykonawca odpowiada, że jest gotów natychmiast wrócić na plac budowy — o ile inwestor zapewni finansowanie. Obie strony podkreślają, że do ukończenia inwestycji potrzeba 14 miesięcy, ale koszty wzrosły już o 60%.